
วันที่เผยแพร่ 30 ธันวาคม 2568
เมื่อพูดถึง “รถยนต์ดีเซล” ภาพจำของหลายคนอาจยังคงผูกกับควันดำ มลพิษ และแรงบิดสูง แต่ในความจริงแล้วเทคโนโลยีของเครื่องยนต์ดีเซลได้พัฒนาไปไกลกว่านั้นมาก โดยเฉพาะในรถ Mercedes-Benz Diesel ที่ก้าวขึ้นมาเป็นผู้นำเทคโนโลยีความสะอาด ด้วยการผสานสมรรถนะเครื่องยนต์เข้ากับระบบบำบัดไอเสียประสิทธิภาพสูง
หนึ่งในหัวใจสำคัญของระบบนี้คือ น้ำยา AdBlue® สารละลายยูเรียบริสุทธิ์ที่ช่วยลดมลพิษจากไอเสียดีเซลให้สะอาดขึ้นจนผ่านมาตรฐาน Euro 5–6 ได้อย่างสบาย แต่ผู้ใช้หลายคนยังสงสัยว่า…AdBlue คืออะไร รถ Benz Diesel รุ่นไหนที่ใช้ระบบนี้บ้าง ? TTC Motor จะพาคุณไปรู้จักทุกเรื่องที่คุณควรรู้เกี่ยวกับ AdBlue พร้อมแนะนำ 5 รุ่นยอดนิยมของ Mercedes-Benz ที่ใช้เทคโนโลยีนี้อย่างเต็มระบบ

น้ำยา AdBlue คือสารละลายยูเรียบริสุทธิ์ความเข้มข้น 32.5% ที่ถูกพัฒนามาเพื่อใช้งานร่วมกับรถยนต์ดีเซลรุ่นใหม่โดยเฉพาะรถ Mercedes-Benz Diesel ที่ติดตั้งระบบ SCR หรือ Selective Catalytic Reduction ซึ่งเป็นเทคโนโลยีบำบัดไอเสียขั้นสูงที่ได้รับความนิยมอย่างแพร่หลายในยุโรปและทั่วโลก
โดยหลักการทำงานของ AdBlue จะเริ่มต้นเมื่อไอเสียจากเครื่องยนต์ถูกส่งเข้าสู่ระบบ SCR จากนั้นหัวฉีดจะพ่นน้ำยา AdBlue เข้าไปผสมกับไอเสียในช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสม ทำให้สารยูเรียเกิดปฏิกิริยากับก๊าซไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) ซึ่งเป็นมลพิษสำคัญจากเครื่องยนต์ดีเซล ปฏิกิริยาทางเคมีนี้จะเปลี่ยนก๊าซ NOx ให้กลายเป็น ไนโตรเจน (N₂) และ ไอน้ำ (H₂O) ซึ่งเป็นองค์ประกอบที่พบได้ทั่วไปในอากาศและไม่มีอันตรายต่อมนุษย์หรือสิ่งแวดล้อม และผ่านมาตรฐานมลพิษที่เข้มงวด เช่น Euro 5 และ 6
สรุปแล้วเมื่อเติมน้ำยา AdBlue เข้าไปส่งผลให้เครื่องยนต์ของรถ Mercedes-Benz Diesel ลดมลพิษที่ถูกปล่อยออกมา และปล่อยก๊าซที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมแทน
NOx คือหนึ่งในก๊าซพิษที่สำคัญที่สุดจากเครื่องยนต์ดีเซล และเป็นต้นเหตุของ PM2.5 การใช้ AdBlue สามารถลด NOx ได้สูงสุดกว่า 90% ทำให้ไอเสียของรถ Mercedes-Benz Diesel สะอาดขึ้น
เมื่อไอเสียถูกเปลี่ยนเป็นไนโตรเจนและไอน้ำ ซึ่งเป็นสารที่พบได้ตามธรรมชาติ จึงช่วยลดผลกระทบต่อชั้นบรรยากาศ ลดก๊าซเรือนกระจก และลดฝุ่นพิษจากการเผาไหม้
Euro 5-6 เป็นมาตรฐานการควบคุมมลพิษไอเสียจากยานพาหนะ เพื่อลดปริมาณสารมลพิษจากเครื่องยนต์ และแก้ปัญหามลพิษทางอากาศ ในไทยถูกบังคับใช้มาตรฐาน Euro 5 ตั้งแต่ 1 มกราคม 2567 ตั้งแต่นั้นจึงจำเป็นต้องใช้ระบบ SCR เพื่อให้ผ่านมาตรฐานไอเสีย Euro 5 และ Euro 6 ดังนั้น AdBlue ไม่ใช่ทางเลือก แต่เป็นสิ่งจำเป็นต้องใช้

Mercedes-Benz C 220 d AMG Line เป็นรถไซส์เล็กที่ได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่คนรุ่นใหม่ มีขนาดที่กำลังดี โดยใช้เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบเรียง 1,993 ซีซี ให้กำลังแรงม้ารวมสูงสุด 200 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 440 นิวตันเมตร ที่ 1,800 – 2,800 รอบต่อนาที สร้างอัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 7.3 วินาที พร้อมจับคู่กับระบบส่งกำลังแบบ 9G-TRONIC ที่ช่วยให้การขับขี่นุ่มนวลมากขึ้น ดีไซน์ทั้งภายนอกและภายในมาพร้อมกับความสปอร์ตและหรูหรา รองรับเทคโนโลยี SCR อย่างเต็มระบบ ทำให้ปล่อยไอเสียสะอาดกว่ารถดีเซลทั่วไป ช่องเติมน้ำยา AdBlue ถูกติดตั้งไว้ข้างช่องเติมน้ำมัน ทำให้เติมง่ายและสะดวก

E 220 d AMG Line รถไซส์กลาง มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซล เทอร์โบ 4 สูบ 1,993 ซีซี ให้กำลังแรงม้าสูงสุด 197 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 440 นิวตันเมตร ที่ 1,800 – 2,800 รอบต่อนาที สร้างอัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 7.6 วินาที พร้อมจับคู่กับระบบส่งกำลังแบบ 9G-TRONIC ภายในมีการออกแบบห้องโดยสารที่กว้างขวางและหรูหรา พร้อมนวัตกรรมที่ล้ำสมัย ดีไซน์ภายนอกยังคงความโฉบเฉี่ยว เครื่องยนต์ถูกออกแบบมาให้ทำงานร่วมกับ AdBlue อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้รถสามารถผ่านมาตรฐานไอเสีย Euro ระดับสูงสุด พร้อมให้ความแรงและความประหยัดในทุกการเดินทาง

GLC 220 d 4MATIC Avantgarde เป็น SUV อเนกประสงค์ยอดนิยม ด้วยตัวรถที่ตอบโจทย์ทั้งการขับในเมืองและการลุยทางไกล มาพร้อมเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ แถวเรียง 1,993 ซีซี ให้กำลังแรงม้าสูงสุด 197 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 440 นิวตันเมตร ที่ 1,800 – 2,800 รอบต่อนาที พร้อมจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 9 จังหวะ 9G-TRONIC และมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็ก EQ Boost ขับเคลื่อนแบบ 4 ล้อ 4MATIC มาพร้อมระบบ SCR เต็มรูปแบบที่ทำงานร่วมกับ AdBlue เพื่อให้ไอเสียสะอาด ทำให้รุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการความอเนกประสงค์โดยที่เครื่องยนต์ไม่กระทบสิ่งแวดล้อม

สำหรับ GLE 300 d 4MATIC AMG Dynamic เป็นรถ SUV ที่โดดเด่นด้วยความกว้างขวางและความอเนกประสงค์ในการใช้งาน มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ แถวเรียง 1993 ซีซี เทอร์โบคู่ 269 แรงม้า แรงบิดเครื่องยนต์สูงสุดอยู่ที่ 550 นิวตันเมตร ที่ 1,800 - 2,200 รอบต่อนาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 9 จังหวะ 9G-TRONIC อีกเช่นกัน ซึ่งเมื่อทำงานคู่กับ AdBlue น้ำยาจะเข้าไปควบคุมความสะอาดของไอเสีย ทำให้เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น แม้จะเป็นรถขนาดใหญ่ก็ยังช่วยลดมลพิษได้อย่างดี

Mercedes-Benz GLS คือรถยนต์ SUV ระดับ Premium มีขนาดใหญ่ที่สุด ภายในผสานความหรูหราเทียบเท่ากับตระกูล S-Class มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ แถวเรียง เทอร์โบคู่ 367 แรงม้า แรงบิดเครื่องยนต์สูงสุดอยู่ที่ 750 นิวตันเมตร ที่ 1,350 - 2,800 รอบต่อนาที พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 9 จังหวะ 9G-TRONIC เครื่องยนต์ดีเซลรุ่นนี้ใช้ปริมาณ AdBlue ที่มากขึ้นตามขนาดเครื่องยนต์ แต่ก็แลกมากับการปล่อยไอเสียที่สะอาดอย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยให้รถขนาดใหญ่สามารถรักษามาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมได้อย่างยอดเยี่ยมตามแบบฉบับ Mercedes-Benz
เทคโนโลยี AdBlue® คือหัวใจสำคัญที่ทำให้รถ Mercedes-Benz Diesel ยุคใหม่ ที่มีส่วนช่วยให้ขับขี่ได้อย่างทรงพลัง ควบคู่ไปกับการลดมลพิษทางอากาศได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยเมื่อเติมน้ำยา AdBlue เข้าไปในระบบ SCR ระบบจะช่วยเปลี่ยนก๊าซที่เป็นมลพิษหลักจากเครื่องยนต์ดีเซล ให้กลายเป็นเพียงไนโตรเจนและไอน้ำที่ไม่มีอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม ช่วยลดมลพิษทางอากาศ และ Benz Diesel ยังเหมาะกับผู้ที่ต้องการความประหยัด แต่ยังคงรักษาความแรง และสมรรถนะที่เป็นเอกลักษณ์ของ Mercedes-Benz เอาไว้ได้ครบ
หากกำลังมองหารถ Benz Diesel ที่ตอบโจทย์ทั้งด้านสมรรถนะ ความหรูหรา และเทคโนโลยีความสะอาด สัมผัสด้วยตัวคุณเองได้ที่ TTC Motor
Benz TTC Motor (พัฒนาการ)
Location : https://maps.app.goo.gl/SBk239G95QgdzUPK6
เปิดให้บริการ : ทุกวันจันทร์-วันเสาร์ เวลา 08.00-18.00 น. และวันอาทิตย์ เวลา 09.00-16.00 น.
เบอร์โทรศัพท์ : 1274 หรือ 02 322 2222
Facebook : Benz TTC
LINE Official : @benzttc
Benz TTC Motor (อุบลราชธานี)
Location : https://maps.app.goo.gl/T1YfZxGBizNf3p136
เปิดให้บริการ : ทุกวันจันทร์-วันเสาร์ เวลา 08.30-17.30 น. และวันอาทิตย์ เวลา 09.00-16.00 น.
เบอร์โทรศัพท์ : 045 475 222
Facebook : Benz TTC MOTOR Ubonratchathani
LINE Official : @benzttcubon
TTC Insights & Innovations